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键又称单键，可分为平键、半圆键、切向键和楔形键等几种，其中平键应用最为广泛。
平键连接是通过键的侧面分别与轴槽和轮毂槽的侧面相互接触来传递运动和扭矩的，键结合的性质即表现为 键宽与键槽宽的配合。因此在平键连接中，键宽和键槽宽b是决定配合性质的主要互换性参数，t1 和t2分别为轴槽 和轮毂槽的深度，h为键的高度，d为键和轮毂的直径。 普通平键键槽与普通平键的尺寸与公差见表8－1和表8－2。
(3)在单件、小批量生产时，对键(键槽)宽规定对称度公差和等分度公差，并遵守独立原则，两者同值。
(4)对于较长的花键，可依照产品性能自行规定键(键槽)侧对小径d轴线. 矩形花键的图样标注 矩形花键的标记代号应按次序包括下列内容：键数N、小径d、大径D、键宽B、基本尺寸及配合公差带代号 和标准号。
GB/T1144—2001《矩形花键尺寸、公差和检验》规定矩形花键的主要参数为大径D、小径d、 键宽和键槽宽B。
为了便于加工和测量，键数规定为偶数，有6、8、10三种。按承载能力不同，矩形花键可分为中、轻两个系 列。 中系列的键高尺寸较大，承载能力强；轻系列的键高尺寸较小，承载能力较低。
矩形花键连接的接合面有三个，即大径接合面、小径接合面和键侧接合面。只要选择其中一个接合面作为主
要配合面，对其尺寸规定较高的精度，作为主要配合尺寸，以确定内、外花键的配合性质，并起定心作用。该表
面称为定心表面。 矩形花键的定心方式有三种：按大径D定心、按小径d定心和按键宽B定心。
为了保证键和键槽的侧面有充足的接触面积和避免装配困难，国家标准对键和键槽的几何公差作了规定： (1)由于键槽的实际中心平面在径向产生偏移和轴向产生倾斜，造成了键槽的对称度误差，应分别规定轴槽和 轮毂槽对轴线的对称度公差。对称度公差等级按GB/T1184—1996选取，一般取7～9级。 (2)当平键的键长L与键宽b之比大于或等于8时，应规定键宽b的两工作侧面在长度方向上的平行度要求。 当 b≤6mm时，公差等级取7级；当b≥8～36mm时，公差等级取6级；当b≥40mm时，公差等级取5级。
平键连接的非配合尺寸中，轴槽深t1和轮毂槽深t2 的公差带由GB/T1095—2003规定，见表8－1。键高h的公差 带为h11，键长L的公差带为h14，轴槽长度的公差带为H14。 国家标准对键宽规定了一种公差带h8，对轴和轮毂的槽宽各规定了三种公差带，从而构成三类不同性质的配 合。其中，根据不同的使用上的要求，键与槽宽能够使用不同的配合，分为松连接、正常连接和紧密连接等三种配合， 以满足各种用途的需要。
3. 矩形花键的几何公差和表面粗糙度 (1)为了能够更好的保证定心表面的配合性质，内、外花键小径的尺寸公差和几何公差的关系一定要采用包容要求。 (2)在大批量生产时，采用花键综合量规来检验矩形花键，因此对键宽需要遵守最大实体要求。
在单件小批量生产时，可用分度头、V形块和百分表测量，在大批量生产时一般用综合量规检验，如对称度
花键连接是通过花键孔和花键轴作为连接件以传递扭矩和轴向移动的，与平键连接相比，具 有定心精度高、 导向性好等优点。同时，由于键数目的增加，键与轴连接成一体，轴和轮毂上承受的载荷分布比较均匀，因而可 以传递较大的扭矩，连接强度高，连接也更可靠。
1. 小径d定心 国家标准规定采用小径d定心。小径便于用磨削办法来进行精加工，因此GB/T1144—2001规定采用小径d定心， 对定心小径d采用较小的公差等级；非定心大径D采用较大的公差等级，并且非定心直径表面之间留有较大的间隙， 以保证它们不接触。 2. 内、外花键的尺寸公差带和配合选用 矩形花键配合的精度按其使用上的要求分为一般用和精密传动用两种。精密级用于机床变速箱 中，其定心精度要
键连接和花键连接是一种可拆连接，大范围的使用在轴和轴上传动件(如齿轮、带轮、链轮、联轴器等)之间的连接， 以传递扭矩，也可用作轴上传动件的导向，如变速箱中变速齿轮花键孔与花键轴的连接。
1. 键和槽宽 在单件小批量生产时，一般都会采用通用计量器具(如千分尺、游标卡尺等)测量；在大批量生产时，用极限量规 控制。
2. 轴槽和轮毂槽深 在单件小批量生产时，一般用游标卡尺或外径千分尺测量轴尺寸(d－t1)，用游标卡尺或内径千分尺测量轮毂 尺寸(d＋t2 )。在大批量生产时，用专用量规，如轮毂槽深度量规和轴槽深度量规。 3. 键槽对称度
矩形花键的检测包括尺寸检验和几何误差检验。 检测内、外花键时，如果花键综合量规能通过，而单项止端量规不能通过，则表示被测内、外花键合格。反 之，即为不合格。
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