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尤其是瓦德里希·科堡的重型机床，更可谓职业界的“劳斯莱斯”，从来是波音、空客等世界知名品牌首选产品。
可随着年代变迁，该巨子却因经营不善，堕入破产危机，在美国财团的接手下都无力回天。
上世纪，只需从事航空、重型机械等高端制作范畴沾边的职业，那必定听过瓦德里希·科堡的台甫。
尽管贵为享誉世界的知名品牌，但瓦德里希·科堡明显没有在所谓的“光环”中迷失自我。
保证传统技能优势的一起，瓦德里希·科堡也在不断推出习惯年代需求的新产品和技能。
在它们身上，科堡不只收成了安稳、高回报的订货量，也形成了强壮的品牌演示效应。
再加上其时全球机床职业竞赛十分剧烈，尤其是来自日韩的机床制作商，凭仗本钱优势和高效的出产形式敏捷兴起。
他们等待美国企业能带来先进的管理经验与资金支撑，帮企业完结技能晋级，重回巅峰。
为此他们不只强行要求缩短质检时刻，并且还大幅削减了研制投入，取消了工厂正在进行的许多前沿技能项目。
而这一系列过错决议计划的价值，就是将本来的“强强联合”，演化成了将科堡推入更深渊的灾祸。
先是由于订单争抢剧烈，价格战频发，导致瓦德里希·科堡的全体赢利不光没有上涨，反而呈直线下降，资源被大幅糟蹋。
历经屡次易手，瓦德里希·科堡在西方业界眼中，已然沦为无人问津的“负担”。
所以，当2005年我国北一机床毅然决定全资收买该工厂时，外界的质疑与冷言冷语也随之而来。
不少西方媒体抱着对“我国制作”的刻板形象，以为咱们没才能消化或是反哺好德国顶尖技能。
清晰表明中方只会差遣本乡人员作为协调人，工厂的日常运营仍是由德方团队担任。
在这个过程中，我国奇妙将科堡的“强”来补偿自己的“弱”，一起用自己的“长”来补偿科堡的“短”。
也正是在北一机床的入驻下，瓦德里希·科堡逐步走出了濒临破产的阴霾，勃发出了史无前例的生气勃勃。
到2010年公司营收1.7亿欧元（约合人民币13亿），净赢利大幅度暴升。
参考文献：陆洲.北一机床并购德国科堡的我国“秘方”我国证券报2009-06-15,T03,投融资.德国科堡机床厂的我国“救星”，中华人民共和国驻法兰克福总领事馆，2010-03-19中资企业——走出去的“德国样本”，人民网－人民日报，2013年04月17日
