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国内工业机器人范畴首家“A+H”上市企业埃斯顿，就把方针写进了姓名里。其英文名Estun由西班牙语ESTE（东方）和UNO（榜首）组合而来，涵义“东方榜首”。
2025年，埃斯顿工业机器人出货约3.34万台，初次逾越日本发那科，拿下整个中国商场出货量的榜首，商场占有率到达10.6%。
这份亮眼成果，不只是埃斯顿本身的逆袭，更把工业机器人国产化率推到了56%以上，国产代替迎来全新里程碑。
先说一下，工业机器人本体的机械结构最简略仿照，但其“大脑”（控制器）和“肌肉与神经”（伺服体系）才是有较高技能壁垒的环节，二者算计本钱可占整机的40%。
但是，早年国内大都企业只能做简略拼装，中心零部件长时间被海外巨子独占，赢利空间被继续揉捏。所以埃斯顿没急着造整机，而是沉下心死磕伺服体系。
功夫不负有心人，1998年公司成功霸占高精度伺服体系中心技能，2003年进一步完成国产伺服体系量产，一举打破海外独占。
不过，工业机器人零部件繁复，光靠自己闷头研制其他零件太慢，所以它决断敞开参股、并购形式。
埃斯顿不是盲目地大肆并购，几回出手都是精准卡位，每一笔钱也都花在了刀刃上。
2017年，公司斥资1550万英镑收买Trio，将其先进的运动控制器收入囊中；2020年又收买了Cloos，补齐高端焊接机器人工艺短板。
一系列整合后，公司中心零部件自主化率打破95%。这在某种程度上预示着，埃斯顿既能靠自产零件压低整机价格，在国内商场抢占比例，又能快速呼应下流需求迭代产品。
现在，它已具有具有96款机器人，负载掩盖3kg—1200kg，可以很好的满意轿车、光伏、锂电等各个下流商场的需求。
2026年，埃斯顿泄漏已携手国内闻名智能轿车品牌，联合打造了轿车零部件人机一体化智能体系工厂，布置了超200套埃斯顿机器人，中心工艺环节自动化程度高达90%。
这座工厂的落地，不但验证了公司在轿车场景的交给才能，更成了拿下更多车企订单的活招牌。究竟对轿车客户来说，看得见的产线才是最硬的说服力。
国内机器人商场越来越卷，赢利越来越薄，想做大出海是一条路。而埃斯顿的海外并购不仅能快速取得技能，还能直接借海外品牌和途径，快速翻开海外商场。
Cloos本身就在欧洲扎根，长时间服务群众、宝马等世界车企，自带完善的欧洲出售网络与售后体系。收买落地后，埃斯顿就直接拿到了欧洲高端制造业的入场券。
2016年，埃斯顿海外营收占比还缺乏5%；随同并购整合落地，到2020年其海外营收占比一度高达44.85%，快要撑起其时收入的半壁河山。
并且，海外商场机器人溢价更高，能有用拉高公司全体盈余水平。像2025其海外事务毛利率高达36.75%，就比国内事务高出近十个百分点。
除了经过并购补齐技能与海外途径，公司早年的一笔参股还带来了意想不到的收益。这儿的主角，便是其2022年参股3%的南京工艺。
南京工艺是做滚珠丝杠、导轨等机器人中心传动部件的，也是埃斯顿自己上游的供货商，所以其早早布局入股，加固了本身的供应链。
但谁也没料到，2026年一家快要退市的公司南京化纤搞了个动作，把传统化纤事务全剥离了，回头经过资产重组把南京工艺100%收入囊中。
这么一来，埃斯顿手里那3%的南京工艺股权，直接被置换成了南京化纤1.89%的股份。也便是这么一倒手，8654万元的公允市价变化收益直接落袋。
这笔天降横财，更是把公司2026年一季度的净赢利顶到了0.98亿元，同比剧增675%。
回头看，2024年公司竟然呈现了8.1亿元的亏本，首要是因为Cloos等子公司受传统轿车职业需求下滑影响，产生了3.45亿元的商誉减值。
这也是公司曩昔多年的并购带来的后遗症，到2026年一季度末，其商誉仍高达9.94亿元，依旧是悬在赢利表上的一把白，需求继续留心。
从死磕伺服体系打破海外独占，到精准并购补完全产业链，再到出海抢占高端商场，埃斯顿一步一个脚印，真实把姓名里“东方榜首”的野心，变成了实打实的职业位置。
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